پیشبینی میشود حجم واردات محموله در بنادر اصلی کانتینری ایالات متحده در ماههای نوامبر و دسامبر به پایینترین سطح ماهانه خود در سال جاری برسد.
طبق گزارش جدید Global Port Tracker از سوی فدراسیون ملی خردهفروشان آمریکا (NRF) و شرکت Hackett Associates، دلیل این کاهش، تکمیل موجودی انبارهای خردهفروشان برای فصل تعطیلات در بحبوحهی نوسانات تعرفهای است.
در حال حاضر بیشتر کالاهای مربوط به فصل تعطیلات در انبارها یا قفسههای فروشگاهها قرار گرفتهاند، پیشبینی میشود حجم واردات در نوامبر به ۱.۸۵ میلیون TEU (واحد معادل بیستفوت) برسد که ۱۴.۴٪ کمتر از سال گذشته است. همچنین انتظار میرود ماه دسامبر با ۱.۷۵ میلیون TEU، کاهش بیشتری را تجربه کند و ۱۷.۹٪ پایینتر از سال گذشته باشد.
اگر این پیشبینی درست باشد دسامبر ۲۰۲۵ بیشترین رکود از مارس ۲۰۲۳ تاکنون خواهد بود.
در همین رابطه جاناتان گلد، معاون سیاست زنجیره تأمین و گمرک در فدراسیون ملی خردهفروشان، گفت:
«در بیشتر طول سال نگران تأثیر تعرفهها بر تورم و زنجیره تأمین بودیم، اما اکنون فصل تعطیلات فرارسیده و به نظر میرسد اقدامات پیشگیرانه نتیجه داده است. قفسههای فروشگاهها کاملاً پر هستند و اثر تعرفهها بر قیمتها به حداقل رسیده است. این موفقیت عمدتاً به دلیل اقداماتی مانند واردات پیشدستانه در زمانهایی با افزایش کم یا تأخیر در تعرفهها و همچنین جذب بخشی از هزینهها توسط خردهفروشان است. بنابراین، مصرفکنندگان باید بتوانند کالاهای موردنظر خود را با قیمتهای مطلوب پیدا کنند.»
کاهش واردات در شرایطی رخ میدهد که سیاستهای تجاری به سرعت در حال تغییر هستند. تعرفه ۲۰٪ روی چین در تاریخ ۱۰ نوامبر به ۱۰٪ کاهش یافت و افزایش دوباره تعرفههای «متقابل» که دو بار به تعویق افتاده بود، برای یک سال دیگر به تأخیر افتاد. با این حال، تعرفه ۱۰٪ متقابل موجود طبق قانون اختیارات اضطراری اقتصادی بینالمللی همچنان برقرار است و دیوان عالی ایالات متحده استدلالها درباره قانونی بودن چنین تعرفههایی را بررسی کرده است.
بنادر آمریکا در سپتامبر205 حدود ۲.۱ میلیون TEU را جابهجا کردند که نسبت به ماه اوت ۹.۳٪ کاهش و نسبت به سال گذشته ۷.۴٪ کاهش را نشان میدهد. پیک ماه جولای با ۲.۳۹ میلیون TEU اکنون به گذشته پیوسته و کاهش سنتی پایان سال در حال شکلگیری است.
این کاهشهای شدید سالانه تا حدودی به دلیل حجم بالای واردات در سال ۲۰۲۴ و همچنین ناشی از نگرانی ها در مورد اعتصاب در بنادر و واردات پیشدستانه شرکت ها به دلیل تعرفهها بوده است.
بن هکِت، بنیانگذار Hackett Associates گفت:
دادههای پلتفرم هوش تجاری جهانی Descartes نشان میدهد واردات کانتینری آمریکا در اکتبر ۰.۱٪ کاهش یافته و به ۲,۳۰۶,۶۸۷ TEU رسیده است، این دومین اکتبر در دهه گذشته است که کاهش ماهانه داشته است. پس از کاهشهای اوت و سپتامبر، واردات از چین نسبت به سپتامبر ۵.۴٪ افزایش یافت اما نسبت به سال گذشته ۱۶.۳٪ کاهش داشته است. سهم چین از کل واردات آمریکا در اکتبر به ۳۴.۹٪ رسیده است، در حالی که در سپتامبر ۳۳٪ بوده است.
دستهبندیهای اصلی واردات از چین که نسبت به سال گذشته کاهش داشتهاند:
-
اسباببازی و کالاهای ورزشی ۳۰.۴٪ کاهش
-
مبلمان و لوازم خواب ۱۳.۶٪ کاهش
-
ماشینآلات برقی ۱۷.۲٪ کاهش
جکسون وود، مدیر استراتژی صنعتی پلتفرم Descartes:
«عملکرد اکتبر احتمالاً نشاندهنده احتیاط مداوم واردکنندگان آمریکایی است که با تنشهای ژئوپلیتیکی و نوسانات مقرراتی مواجه هستند. این شرایط سطح بالاتری از عدم قطعیت و پیچیدگی زنجیره تأمین ایجاد میکند، زیرا سیاستها به سرعت تغییر و تحول مییابند.»
با وجود کاهش واردات، گزارش Global Port Tracker فدراسیون ملی خردهفروشان (NRF) نشان داد که نیمه اول ۲۰۲۵ مجموعاً ۱۲.۵۳ میلیون TEU بوده که ۳.۷٪ نسبت به سال گذشته افزایش داشته است. پیشبینی کل سال اکنون ۲۴.۹ میلیون TEU است که نسبت به ۲۵.۵ میلیون TEU در ۲۰۲۴ ۲.۳٪ کاهش دارد.
برای ۲۰۲۶، چشمانداز NRF همچنان چالشبرانگیز است:
-
ژانویه: ۱.۹۸ میلیون TEU (کاهش ۱۱.۱٪)
-
فوریه: ۱.۸۵ میلیون TEU (کاهش ۹٪)
-
مارس: ۱.۷۹ میلیون TEU (کاهش ۱۶.۷٪)
این تحولات در حالی است که NRF پیشبینی کرده فروش تعطیلات ۲۰۲۵ نسبت به ۲۰۲۴ بین ۳.۷٪ تا ۴.۲٪ افزایش یافته و از ۱ تریلیون دلار عبور کند.
