دیروز 28 ژانویه 2025 میلادی، خبری کوتاه اما مهم در صدر اخبار حمل و نقل دریایی قرار گرفت: انفجار در کشتی ASL Bauhinia با پرچم هنگ کنگ.!
این کشتی که در دریای سرخ تردد میکرد به صورت ناگهانی دچار آتش سوزی شد و ستونی از دود سیاه بر فراز آن مشاهده شد.
خدمه کشتی کانتینری ASL Bauhinia، صبح سهشنبه پس از وقوع آتشسوزی، کشتی را ترک کردند. منابع دریانوردی این حادثه را تأیید کردهاند، اما علت آن، که شامل یک انفجار بوده، هنوز مشخص نیست.
(آپدیت خبر: براساس گزارشهای اولیه شرکت امنیتی Ambrey، چینش نادرست محمولههای خطرناک عامل احتمالی انفجار بوده است.)
این کشتی با ظرفیت ۱,۹۳۰ TEU که در سال ۲۰۲۲ ساخته شده و متعلق به شرکت Asean Seas Line مستقر در شانگهای است، از جبل علی به سمت کانال سوئز در حرکت بود و قرار بود در نهایت به عقبه برسد. همچنین کشتی قرار بود ۲۹ ژانویه در بندر جده توقف داشته باشد و در نهایت ۳۱ ژانویه به عقبه برسد.
تمامی خدمه که همگی چینی هستند، توسط یک کشتی دیگر نجات یافتند و هیچ آسیبی به آنها نرسیده است. این حادثه در آبهای آزاد، حدود ۲۲۶ کیلومتری شمال غرب الحدیده یمن رخ داده است.
شرکت امنیتی Diaplous Maritime Services هشدار داده است که این کشتی رهاشده، به دلیل سرگردانی در منطقه و داشتن محمولههای خطرناک، ممکن است خطراتی برای ناوبری و محیط زیست منطقه ایجاد کند. کشتی ASL Bauhinia همچنان در حالت سرگردان قرار دارد و تحقیقات درباره علت انفجار و آتشسوزی ادامه دارد.
اهمیت چینش صحیح و محافظت از محمولههای خطرناک
چیدمان مناسب کانتینرها در کشتیهای کانتینربر برای ایمنی حمل دریایی بسیار حیاتی است و میتواند از حوادثی مثل آتشسوزی، واژگونی و ناپایداری کشتی جلوگیری کند. یکی از نکات مهم در این زمینه، جدا کردن محمولههای خطرناک از سایر محمولهها و قرار دادن آنها در قسمتهایی از کشتی است که در صورت بروز مشکل، دسترسی به آنها آسان باشد. طبق کد بینالمللی کالاهای خطرناک دریایی، کانتینرهای حاوی مواد قابل اشتعال یا شیمیایی باید از سایر محمولهها فاصله داشته باشند و در مناطق خاصی روی عرشه قرار گیرند.
همچنین، توزیع وزن بار باید به گونهای باشد که تعادل کشتی حفظ شود و از جابجایی ناگهانی بارها در طول سفر جلوگیری شود. علاوه بر این، استفاده از فناوریهای ایمنی و نظارت بر دمای کانتینرها نیز حائز اهمیت است. بعضی از محمولهها مانند باتریهای لیتیومی یا گازهای فشرده ممکن است در شرایط خاص دچار خطراتی مانند گرما یا انفجار شوند، بنابراین کنترل دما و تهویه مناسب در این کانتینرها ضروری است.
شرکتهای حملونقل دریایی همچنین باید از سیستمهای هشداردهنده و اطفای حریق خودکار در محفظههای بار استفاده کنند تا در صورت وقوع حادثه، سریعتر واکنش نشان دهند. آموزش خدمه در مدیریت محمولههای خطرناک و انجام بازرسیهای منظم ایمنی نیز میتواند به شکل قابل توجهی خطر وقوع حوادث را کاهش دهد. با رعایت این نکات، میتوانیم به ایمنی بیشتری در حملونقل دریایی دست یابیم.
در پایان توصیه میکنیم مقالات ما در مورد بیمه حمل و نقل دریایی و کاهش خسارت در حمل و نقل را مطالعه نمایید.
